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ローカル駅の廃止

 投稿者:ハリマオ  投稿日:2004年 7月30日(金)23時34分9秒
  最近廃止多いですね。

以下掲示板も面白いです

http://www4.rocketbbs.com/14/bbs.cgi?id=Etetsuro&page=4

 
 

Re: さよなら、五柳駅

 投稿者:光潭夢  投稿日:2004年 7月15日(木)23時10分33秒
  >たっきーさん
貴重な情報をありがとうございました.そして、五柳駅最後の乗客になられたこと・・・
おめでとうございます、とは言えませんが、お疲れさまでした・・・
私も昨年の秋夕に訪れて以来、結局再訪する機会のないまま(新)鳳泉駅への移転を
迎えてしまったことがやや心残りです。
(あの旧鳳泉駅を訪れる機会がなかったことも・・・)

ところで、南原駅の移転の予定はどうなっているのか、ご存知ではないでしょうか?
別のサイトの掲示板の情報によれば、切替が8月頭にあるという話も出ているのですが・・・
何かご存知でしたら、ご教示願いたく思います。
 

さよなら、五柳駅

 投稿者:たっきーメール  投稿日:2004年 7月15日(木)00時26分45秒
  アンニョンハセヨ? 全州のたっきーです。
本日、2004年7月14日 午後9時31分 
このサイトでも紹介されている全羅線の五柳駅に停車する、最後の旅客列車が出発しました。
日本の植民地時代の1931年の開業から73年、五柳駅はその長い歴史に終止符を打ちました。
最後のダイヤでは、この五柳駅に停車した列車は、一日上下各一本、
朝 5時56分発の麗水行きムグンファ1521列車
夜 9時31分発の益山行きムグンファ1528列車
これでは 利用客も居ないですよね‥‥
五柳駅の最後を見屆けようと思い赴いた結果、五柳駅最後の乘客になってしまいました。
五柳駅の名前の印刷された乘車券は、大事に保管しようと思ってます。
 

次回訪韓・・・8月上旬か

 投稿者:光潭夢  投稿日:2004年 6月26日(土)22時29分38秒
  次の訪韓は・・8月上旬頃になるかもしれません。
次の更新は・・・ごめんなさい、まだ手をつけていなくって(-_-;
在韓時には日本語を書く数少ない時間だったので、現実逃避の意味も含めて手も進むのですが、
日本にいるとなかなか・・・(-_-;

>メガ¥さん
私も初耳です・・・>春川から華川方面
地図で見ましたが、もし日帝時代のものだとすると、ダムができる前ですから、
下手すると一部は現在水没しているのかもしれませんね。
うーん、森林鉄道とか何かでしょうか?
 

謎の廃線?

 投稿者:メガ\  投稿日:2004年 6月19日(土)01時11分53秒
  会社の人から聞いたんですが、その人によると春川から華川方面に向けて廃線跡らしきものがあるとのことです。
私にしては全く初耳ですが。果たして事実は?
 

ご無沙汰しています・・・

 投稿者:光潭夢  投稿日:2004年 6月17日(木)15時53分25秒
  サイトのほう、ほっぽらかしですみません。ここのところ忙しかったもので・・・
実は、一ヶ月前くらいから、6月下旬あたりに1週間ほど暇になるので、
その間に韓国へ行こうかと考えていたのですが、ちょっと厳しそうです
(チケットの手配するにももう間がないし、6月も末になると韓国もそろそろ梅雨ですし)。
まだ可能性は0ではありませんが・・・
もし国内にいるようなら、安東編の続きと、できれば全州市内の全羅線旧線跡編も
手をつけたいと思っています・・・あくまで思っているだけですが(^^;)

>たっきーさん
お久しぶりです。그 동안 안녕히 계셨는지요?
いったいいつになったら切り替えるんでしょうねぇ・・・
鳳川駅、バスで通りかかったことはありますが実際に訪れたことはないので、
もし切り替え前に訪れる機会があれば(実現可能性は非常に微妙ですが・・・)
直に訪ねたいと思っております。あの、バス停のような駅を・・・
古い駅舎は、ほんとうに突然なくなりますよね。慶全線の開陽駅もそうでした・・・
新築駅舎ではなく、プレハブが建っているということは、
なにか駅以外の用途の施設でも近くに(or駅舎と併設して)できるんでしょうか?
気になります。

そういえば、日本では南北軍事境界線近くの両政府の宣伝放送を
15日付で終了するとともに、その翌日から、韓国側では早くも
宣伝放送用の巨大スピーカーの撤去作業を始めたというニュースが流されました。
この辺り、昨年11月末の新線切り替え後すぐに、湖南線の任城里-東木浦-木浦間の
旧線の撤去作業が始まって、翌年2月までにほぼ完了してしまっていたことを思い出しました。
スケジュールは押しても、いったん切り替わると片すのは迅速というのも、
韓国的といえるのでしょうか、よく分かりませんが。
 

しくじりました‥‥

 投稿者:たっきーメール  投稿日:2004年 6月10日(木)01時19分34秒
  管理者さま、その他の皆さま、オレンマニムニダ。
全羅北道・全州在住の日本人、たっきーです。

試験問題作りも完了し、久しぶりにHPに失礼しました。
内容充実ですね~、数々の更新、本当にお疲れ様です。

五柳~鳳川~オス間は、まだ新線切替をしていないようです。
関係者の話では、今年の4月予定切替のはずたったのですが‥‥ さすが韓国です。
五柳は良いとして、あのベンチと屋根だけ、周囲はあぜ道ばかりで、
どこから進入すればいいのかわからないの鳳川駅も、今やムグンファが止まる駅になりました‥‥

さて、旧駅舎ファンの私の失策です。
夏休みになったら、撮影に行こうと思っていた京釜線の「懐徳駅」駅舎が、
なんと、先週壊されてしまいました‥‥!!(通過列車内から確認)
今は、跡地横にプレハブが建てられ、営業をしている模様。

やはり、時間は待つものではなく、作るものですね‥‥。 がっくり‥‥
 

ありがとうございます

 投稿者:光潭夢  投稿日:2004年 6月 8日(火)22時33分36秒
  >メガ¥さん
ありがとうございます!これは、現在の京元電鉄線のホームが写っていますが、
ホームの漢江寄りだと理解してよろしいんでしょうか?
だとすると、このホームには降り立ったことがあるのですが、気づきませんでした。
使わせていただくかどうかは今後検討させていただき、実際に使う際には
こちらの掲示板でお知らせすることにいたします。重ね重ね、ありがとうございます。

>ハリマオさん
それはお疲れ様でした・・・
私は一度、光州地域での朝方のひどい霧のために光州発の飛行機が遅れに遅れ、
成田行きの便に乗るための仁川空港到着が間に合わず、やむなくキャンセル待ちをして
5時間以上後の便に乗ったことがあります・・・
 

玉水駅 旧ホーム跡

 投稿者:メガ\  投稿日:2004年 6月 6日(日)21時44分49秒
  写真を提供しますので、必要に応じて自由に使ってください

http://user.chol.com/~wondermd/icon/shibata/OKSU1.JPG
http://user.chol.com/~wondermd/icon/shibata/OKSU2.JPG
 

19日に出たのです、しかも遅れ

 投稿者:ハリマオメール  投稿日:2004年 6月 1日(火)11時21分22秒
  光潭夢@光州 様

こんにちは
正確にいいますと18日の段階ではまだ日本、
19日の午後2:30の中華航空017で行く予定でしたが、
1時間近く離陸が遅れ、当然ながらそのあとのスケジュールも
駆け足、夕食はもうかき込み状態でした、わっはは!

こっちも掲示板更新しました。

http://hyper4.amuser-net.ne.jp/~auto/b35/usr/kazantai/brd1/bbs.cgi?email=&wtpass=&action=frameoff

 

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