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全217件の内、新着の記事から10件ずつ表示します。

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どうもです

投稿者：おきかず投稿日：2007年12月16日(日)22時15分2秒

リアルクーペさん、がんばっておられますね。クーペマガジンにも書きましたが、デスキャップには高い低いの２種類あるので、ローターとしっかり接地しているかどうかチェックしてみてください。点火時期そのものはギャップさえどうにかなっていればそこそこ走ると思います。

http://homepage3.nifty.com/r360coupe/

県道デビュー

投稿者：リアルクーペ投稿日：2007年12月 5日(水)23時26分30秒

やっとフロントのナンバーステーを取り付ける事ができたのでナンバーを付けて県道に出てみました。プラグ、プラグコード、デスキャップ、ローターヘッドを交換し、最高速アタック。でもまだ７０㎞/h弱しか出ません。次はポイントを交換して点火時期を見直してみる予定です。しかし、まだクーペに慣れていないので怖い・・・。今はエンブレムを磨いています。

メールトラブル

投稿者：おきかず投稿日：2007年12月 1日(土)13時41分19秒

以下の日時にサーバートラブルによりメールの通信障害が発生したようです。 2007年11月15日 16:30 ～ 17:30 11月16日 16:00 ～ 18:00 11月19日 15:00 ～ 11月27日 12:00 この時間帯にメールいただいた方で、返信がこないという方は、お手数ですが再度ご連絡ください。

http://homepage3.nifty.com/r360coupe/

＞リアルクーペ様後期型キャブの型紙をアップしておきました。0.3～0.5mm厚のパッキン紙か、丈夫な紙に印刷して切り抜いてください。 DWG（Autocad-LT）版 http://homepage3.nifty.com/r360coupe/repro/DCA264Packing.dwg PDF版 http://homepage3.nifty.com/r360coupe/repro/DCA264Packing.pdf 各ジェット類の番手は下記のとおり１次側メーンジェット　＃８０メーンエアブリード　＃７０スロージェット　＃４０スローエアブリード　＃２００メーンノズル孔径１．５Φ×３２次側メーンジェット　＃１００メーンエアブリード　＃１５０スロージェット　＃６０スローエアブリード　＃８０メーンノズル孔径１Φ×３です。組みなおすときに気をつけてみてください。

http://homepage3.nifty.com/r360coupe/

問題解決＆不具合発覚！

投稿者：リアルクーペ投稿日：2007年11月22日(木)19時30分58秒

①エンジン始動不良の原因発見！予備検の際、キャブから燃料が滲んでいたので親切にパッキンを作ってくれていたのだが、そのパッキンにスローポートの穴が開いて無かった！で、全部新たに作成し、解決。キャブをバラして気付いたのですが、ジェットがプライマリーがでかくてセカンダリーの方が小さい番手の物が付いてますがこれって正規？５０㎞/ｈ以上出ないのはこれが原因？今日初めてクーペに乗ったのでよく判りませんが。 ②とりあえずエンジンオイルとミッションオイルを交換してみる。・・・なんとミッションオイルがほとんど入っていなかった！これでスコスコシフトができるようになる。 ③オイル交換の際、フロアの形状が変なのに気づく。作務衣っち様の画像とは違うように見えたので良く観察すると、なんと、でっかい四角い鉄板が貼り付けてある・・・。おそるおそるちょびっとマットをめくってみたが異常は無さそう。全部マットを剥ぐ勇気がまだ無い。Ｎコロでよく痛い目に遭っているので免疫はできているのだけれどやっぱりショック・・・。旧車なんてみんなこんなもの。とりあえず５０㎞/ｈ以上でるようにしなければ。＞おきがず様ドアシリンダー、早くもギブアップです。キー無くてもボロでも結構ですので譲ってください。あまり他人に頼るのは好きではありませんが、クーペは他にコネが有りません。そのうちクーペマガジンも譲ってください。ではでは。

ああっ

投稿者：おきかず投稿日：2007年11月20日(火)00時55分36秒

レス遅れました。作務衣っちさんのカーベキュー、うらやましいです。ウチのをやるときにこれがあれば、腰を痛めなくてすんだのに（笑）アンダーコートがはがれないんだこれが・・・＞クーペとＢのドアノブまあ、形は似てますが、おそらく互換しないでしょう。

http://homepage3.nifty.com/r360coupe/

やはり・・・

投稿者：Ｒクーペ予備軍改めリアルクーペ投稿日：2007年11月 9日(金)22時59分58秒

＞おきかず様　みっく様早速のレスありがとうございます。いやぁ、こういうのって嬉しいですね。同型車を所有されている方からのアドバイス、非常に助かります。キーシリンダー３点セット、七万円也ですか。ななまんえん・・・そんなオカネ有ったら他に回します。今ヤフオクでイグニッションスイッチ５０００円也～が出ていますが、私にはせいぜいその程度・・・。あれがドアシリンダーだったら・・・。まぁキーが２種類になるのは仕方がないですが、クーペのドアシリンダーも分解できるんですか。以前Ｎコロのキーシリンダを組み替えた事があるのでそんなノリでできるんでしょうね。とりあえずＢ３６０の物をゲットしようかなぁ。Ｒ３６０とＢ３６０はノブの形は全く違えどキーシリンダーはかなり似ているように見える（と思いたい）ので。ちなみにキーは既に２種類有るのですがエンジンフードのキーは有りません。多分紛失したドアの物なのでしょう。困ったヤツです。＞みっく様ＨＰ拝見しました。・・・かなり苦労されていますね。私にも同じ様な未来（？）が待っているのでしょうか。車両の置いてある車庫が自宅からかなり離れているので普段の日は放置プレーとなっています。早く休みにならないかなぁ・・・。遠距離恋愛は辛い（笑）。とりあえずすんなりエンジン始動できるようにしたいです。どうもタンクに原因が有りそうです。以前所有していたミゼットもタンクのサビとゴミが原因で忘れた頃に始動不能に陥ってましたから。その前にナンバー登録に行かなくては・・・。頑張ります。