Restoration and Tech-tips BBS
Reload
投稿者
メール
題名
内容
<IMG><OBJECT>タグが利用可能です。
(詳細)
ファイル1
ファイル2
ファイル3
アップロード可能な形式(各1MB以内):
画像(gif,png,jpg,bmp) 音楽(mmf,mld) 動画(amc,3gp,3g2)
URL
[
ケータイで使う
] [
BBSティッカー
] [
書込み通知
] [
teacup.コミュニティ
] [
検索
]
投稿募集! スレッド一覧
スレッド作成
他のスレッドを探す
[PR]
レンタルサーバー
甲信越・北陸の求人・転職
喫茶店岡山県
[
teacup.
] [
無料掲示板
] [
プレミアム掲示板
] [
teacup.コミュニティ
] [
ブログ
] [
チャット
]
全217件の内、新着の記事から10件ずつ表示します。
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
|
《前のページ
|
次のページ》
あ、あれっ
投稿者:
おきかず
投稿日:2008年 3月16日(日)22時15分7秒
そうなんですか、ははは。
しかしキングピンの新品、あるもんなんですねえ・・・
(無題)
投稿者:
リアルクーペ
投稿日:2008年 3月16日(日)21時09分52秒
・・・早速バレてしまいましたね。
まぁ手放す理由はおおむね商品説明のとおりです。
運転しているととても楽しくて本人も手元を離れるのは寂しいです。
しかしそれ以上に2号車をなんとかしてやりたいのです。
現在書無し、アシ廻りガタガタで、イマイチ復旧(?)メドも立っていません。
(実はキングピンは無理を言って新品を入手しています。)
というわけで、密かに行方を見守ってやってください。
ではでは。
あー
投稿者:
おきかず
投稿日:2008年 3月16日(日)16時11分14秒
http://blogs.yahoo.co.jp/carrera740
↑これではないでしょうか。
いい持ち主がみつかるといいですね。
えーと
投稿者:
みっく
投稿日:2008年 3月16日(日)10時31分54秒
オークションに今でてるのはリアルクーペさんのクーペでしょうか?
手放してしまうんですねぇ
欲しいけどお金がないです。
ちょっと寂しい気がしますね。
http://toysjunk.com/
いいですね
投稿者:
おきかず
投稿日:2008年 3月 9日(日)08時51分52秒
キャブチューン、面白そうですね。
加速ポンプ付DCA264はファミリア800のではないかと思います。
スロットルアームはクーペ用から移植してやればすんなり使えると
思いますが、ジェット類のセッティングはまったく未知数です。
キャロル用のキャブがついたクーペも見たことあります。なかなか
調子よく走ってましたよ。あれがたぶんDCA240だったと思います。
あとクーペと基本的に同じエンジンのB360も少し小さいキャブを
つけていたので、そのあたりのキャブであれば問題なく使えるで
しょう。むしろFCRやら、最新のキャブを試してみたい気もします。
左右独立でキャブをつけるとか、夢はふくらみますね。
キャブチューン?
投稿者:
リアルクーペ
投稿日:2008年 3月 4日(火)20時00分40秒
寒い日が続くので自宅であれこれと姑息な事を考えています。
クーペのキャブを同系の物に換えたら速くなるかも・・・なんて。
で、ヤフオクであれこれゲット。
画像の一番左が現在うちのクーペに付いていたものでDCA264−1A。
とりあえず加速ポンプが付いていたら速い?ということで真ん中のポーター用(?)と言われたDCA240−4ですが、明らかにベンチュリー径が小さくて断念。
一番右が入手したばかりのDCA264−2C。ファミリア用(?)との事ですが、加速ポンプも付いていてベンチュリー径も同じ、ジェットも少し大きめの物がついています。
これを付けたら早くなるかも・・・と密かに企んでおります。
誰か試した方いらっしゃるでしょうか?
暖かくなったらこれを搭載して・・・ふふふのふ。
しかし、すでにスロットルワイヤの取り付け部分が欠品している・・・とほほ。
(無題)
投稿者:
みっく
投稿日:2008年 3月 3日(月)10時25分40秒
なるほどですね、北海道の気温でオイルが硬くなる可能性は十分に考えられますね。
夏に乗ったときにはそんな風には思わなかったのでそうかもしれません。
ありがとうございました。
http://toysjunk.com/
そうですね
投稿者:
おきかず
投稿日:2008年 3月 2日(日)00時54分19秒
リアルクーペさんの仰るとおり、ちょっと進みますね。
オイルが暖まってくるとそういうことはなくなると思います。
進みます
投稿者:
リアルクーペ
投稿日:2008年 3月 2日(日)00時38分28秒
クーペのみならず、ニュートラルでも前に進もうとする事はあります。
まぁミッションの構造にもよりますが、冷えて固いオイルが流体クラッチ(いわゆるトルコン)の様に作用して出力側のシャフトを回してしまい、クルマが進もうとするというワケです。
冷機時のチョークを効かせている間(エンジン回転が高い)によく発生するのではないでしょうか?
これは今時のクルマでも同じです。リフトアップしてエンジンをかけると結構な勢いでタイヤが回っていたりしますので・・・。
あくまで、みっく様のお話から想像するに・・・ですが参考までに。
ちなみに当方のクーペでは試してませんのでなんとも言えません。あしからず。
ニュートラルでも進むんでしょうか。
投稿者:
おうやん
投稿日:2008年 3月 2日(日)00時16分5秒
ギヤが入ってないのに進むのでしょうか。おかしいですねえ。
以上は、新着順51番目から60番目までの記事です。
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
|
《前のページ
|
次のページ》
/22
新着順
投稿順